Pneus Zleen au Roc d’Azur : Hawk, Falcon, XC et gravel, ce qu’il faut retenir

Chaque année, le Roc d’Azur à Fréjus est l’occasion de croiser les marques qui comptent dans l’univers du VTT et du gravel. Cette année, nous avons fait un détour par le stand de Zleen, une marque de pneus vélo que de plus en plus de pratiquants commencent à remarquer. Nous avons longuement échangé avec l’équipe, découvert les pneus VTT Hawk et Falcon, mais aussi les modèles dédiés au VTT XC et au gravel. Voici ce qu’il faut en retenir.

Zleen au Roc d’Azur : une rencontre sur le stand

Le Roc d’Azur est un terrain d’observation idéal pour les pneumatiques. Les pratiquants y viennent pour comparer, toucher les gommes, regarder les sculptures de près et poser leurs questions directement aux équipes techniques. Sur le stand Zleen, la gamme était présentée par terrain et par pratique, ce qui facilite la lecture : le VTT trail et enduro d’un côté, le XC et le marathon de l’autre, puis le gravel.

Les échanges avec l’équipe nous ont permis de comprendre la philosophie de la marque : proposer des pneus performants, techniquement soignés, à des prix restant accessibles.

Zleen, une marque tchèque née de la compétition vtt

Zleen vient de République tchèque. La marque propose une gamme complète de pneus pour le VTT, la route, le gravel et le vélo de ville. Elle s’est fait connaître grâce à la compétition, notamment avec Jaroslav Kulhavý, champion olympique de cross-country, qui compte parmi les coureurs ayant fait confiance à ses pneus.

Autre particularité : les modèles portent des noms d’animaux. Cheetah, Leopard, Lion, Hawk, Wolf ou Coyote ne sont pas des noms choisis au hasard, ils évoquent le comportement recherché sur le terrain. La marque explique avoir passé plus de deux ans à développer ses premières sculptures avant de les commercialiser.

Côté technique, les modèles Pro reposent sur une carcasse 120 TPI, souple et légère, avec une protection de bout de talon à bout de talon sur certains modèles. Les gommes varient selon l’usage, avec une gomme à base de silice pour le gravel, qui roule bien sur les portions de bitume.

Le pneu VTT Zleen Hawk : trail et enduro

Le Hawk, décliné en version Pro et Pro DH, s’adresse aux pratiques trail et enduro. La version Pro DH se distingue par une carcasse et des flancs renforcés, une protection utile dès que le terrain devient cassant, que les descentes s’enchaînent et que la vitesse augmente. Le grip est assuré par une gomme tendre mais durable.

Ce renfort limite les risques de coupure de flanc et de crevaison sur les terrains rocailleux, fréquents dans le sud de la France. Pour un pratiquant qui aime les descentes engagées, c’est un argument important, surtout en tubeless où la résistance de la carcasse conditionne la confiance en virage.

Le pneu VTT Zleen Falcon

Le Falcon complète la gamme VTT aux côtés du Hawk. Sur le stand, l’équipe nous l’a présenté dans la même logique : un pneu pensé par terrain, avec une sculpture et une gomme propres à son usage. Comme pour chaque modèle, nous vous conseillons de consulter la fiche produit pour connaître les dimensions disponibles, le poids, le type de carcasse et la pression maximale avant de faire votre choix.

Zleen Hawk ou Falcon : comment choisir le meilleur pneu ?

Pour choisir entre ces deux pneus, trois questions suffisent. Quel est votre terrain principal : sec et roulant, rocailleux ou gras ? Quelle est votre pratique : balade, randonnée sportive ou descente engagée ? Quel compromis acceptez-vous entre rendement, adhérence et protection ? Plus le terrain est cassant et la pratique engagée, plus un pneu à flancs renforcés se justifie. Plus vous recherchez le rendement, plus un pneu léger et peu cramponné sera pertinent.

Les pneus Zleen pour le VTT XC et marathon

En XC et marathon, le pneu doit rouler vite, rester léger et accrocher quand le terrain l’exige. Zleen propose plusieurs réponses. Le Cheetah est présenté comme le plus rapide. Il est la référence de la marque, est celui qui a servi de base au pneu gravel Coyote. Rendement exceptionnel et bonne accroche sur le terrain sec. Le Leopard est le polyvalent pour terrains durs et meubles, et parfaitement adapté pour faire le combo avec le Cheetah à l’avant. Le Tiger adopte une sculpture plus marquée pour les sentiers plus rocailleux et plus lourds.

Pour la pratique loisir, il existe aussi le Panther XC en version eReady 60. C’est un modèle intermédiaire entre trail et all-mountain, avec une carcasse 60 TPI, une construction tubeless ready et une gomme Highly Elastic Compound. Il est homologué pour les vélos à assistance électrique jusqu’à 25 km/h. Sa version 27,5 x 2,45 pèse environ 850 g pour une pression maximale de 3,5 bars, avec un prix public d’environ 28 euros chez certains revendeurs. Un bon rapport qualité-prix pour rouler sans se ruiner.

Les pneus Zleen pour le gravel : Coyote et Wolf

Le gravel se diversifie : randonnée, voyage, course, ultra. Zleen répond avec deux pneus aux orientations différentes.

Le pneu vtt Coyote est destiné aux terrains durs et poussiéreux. Il est issu du Cheetah, le pneu XC de la marque, et hérite de son efficacité. Un essai publié en 2025 le décrit comme particulièrement rassurant en prise d’angle sur pistes dures. Il existe en plusieurs coloris de flancs : noir, gris ou beige.

Le pneu Wolf est conçu pour les sols forestiers souples et la boue. Dans la version Pro, il est vu comme un pneu gravel polyvalent et abordable. Ses crampons latéraux plus prononcés lui donnent de la polyvalence, avec un tarif public sous les 40 euros. Il n’a pas le rendement d’un pneu de course pure, mais il rassure sur de nombreux terrains.

Avec leur gomme silice, ces deux pneus roulent aussi correctement sur le bitume, utile pour relier les chemins entre eux.

Tableau récapitulatif des pneus par pratique vélo

Quels sont nos conseils pour bien choisir vos pneus de vélo ?

La largeur change le comportement du vélo. En gravel, les sections de 38 à 40 mm sont les plus polyvalentes, tandis que de 42 à 55 mm on privilégie les parcours techniques. En VTT, la largeur dépend de la discipline et de la largeur de jante.

La pression se règle selon votre poids, la largeur du pneu et le terrain. Une pression trop haute fait rebondir et fatigue, trop basse expose aux pincements et déjante. Testez par petits écarts et notez vos réglages.

Le tubeless apporte confort, adhérence et protection contre les crevaisons par perforation, à condition d’utiliser des jantes compatibles et du liquide préventif à renouveler régulièrement.

Questions fréquentes

Conclusion : les pneus Zleen méritent-ils votre attention ?

Après nos échanges au Roc d’Azur, une chose est claire : Zleen propose une gamme cohérente de modèles de pneumatiques, construite par terrain et par pratique, avec un vrai héritage de compétition et des tarifs mesurés. Du Hawk au Coyote, en passant par le Falcon et le Wolf, chaque pratique trouve sa réponse. Reste à les rouler pour confirmer nos impressions, et nous ne manquerons pas de vous en reparler.